奥迪q5前悬架与后悬架应用的基本都是五连杆式单独悬架。五连杆式单独悬架又被称为为主连杆式单独悬架，这类类型的悬架有五个曲轴，分别是控制臂、内置定位臂、手臂、下臂和外置定位臂，在其中，控制臂可以调节后轮前束。
五连杆式单独悬架最大的优势便是结构紧凑，净重较轻，使用这个类型的悬架能够减少悬架系统软件占用室内空间，在作业汽车的过程当中可以一定程度的减少来源于路面前后左右方位力，改进汽车的安全驾驶平顺性和舒适度。
汽车在作业环节中拐弯时或者刹车时，五连杆式单独悬架能使后胎产生正前轮前束，在一定程度上能提高汽车的制动性能，同时还可以减少汽车发生转向不足的现象。
因为这样的类型的悬架占用室内空间非常小，因此紧密的构造增强了后排座的坐椅和汽车后备箱空间。
这类类型的悬架有利于调节，因此遭受广泛应用，值得一提的是，这类类型的悬架只应用在一些中高档的新车上，紧凑车型几乎不会应用。
