鹏致CP8和超凡喜力这两款机油都是来自 壳牌 机油，也都是属于全合成润滑油。但两者间仍然会有所不同，无论是在性能方面上还是粘度标识上，都有区别

紫壳HX6是半合成机油，含有两种粘度等级，分别为5W30、5W40。该款机油适合经济型私家车或者自然吸气的发动机车型。虽说现在很多人选择全合成机油，但

壳牌 先锋超凡喜力是顶级的全合成润滑油，分为亚系车专属和欧系车专属这两类，同时粘度等级也有两类，为0W20和0W30。 先锋超凡喜力机油采用了壳牌P

新蓝壳HX7 Plus是属于全合成润滑油，有三种粘度等级，为5W20、5W30、5W40。该款机油是属于入门级别的全合成油，采用了Flexi-Molecule瞬应芯分子技术，可以在

黄壳机油有HX5和HX5 Plus，其中HX5是矿物油，含有一种粘度等级5W30；而HX5 Plus是半合成油，是HX5的升级版，整体上会比HX5好一些，含有两种粘度等级，为10W

黄壳10W40机油是HX5 Plus该系列的机油，属于 壳牌 机油中入门级别的半合成机油。黄壳机油10W40可以适用于经济型私家车以及自然吸气车型。 黄壳10W40其可以

美孚 一号和灰壳各有各的优缺点，在不同方面会有所区别。但从总体上的性能方面来看，这两者是相差不大，这两个品牌都是世界知名的 机油品牌 ，很难

美孚 和 壳牌 这两个品牌的机油都很有知名度，广大车主们都有所了解，但至于美孚和壳牌机油哪个好，难以界定，因为各自有各自的特点，在清洁性能方

美孚 、 壳牌 以及 嘉实多 这三个品牌机油是世界三大润滑油品牌，深受广大消费者们的喜爱，各有各的优缺点，下面我们来看看这三大机油的评测以及优

昆仑和 长城 机油 是属于我国知名度很高的国产机油，性价比也很高，是很多车主们首选的机油系列，修理厂也有用昆仑长城机油。接下来我们来这两款机

在众多 机油品牌 中， 道达尔 机油的品质是处于不错级别，属于世界十大品牌之一，而与 嘉实多 、 美孚 以及 壳牌 这世界三大品牌相比，整体上，还是

想必大家平时挑选机油时都会 发现 其品牌众多，种类繁多，不知如何去选择一款适合自己车子的机油。下面我们就选其中两个比较知名的品牌对比一下，

美孚 一号和力魔没有什么可比性，美孚一号虽知名度比力魔还要大，但其实他们的油品各有各的特色，即便是跟顶级的金美孚相比较，都无法界定这两款

出光机油的种类多种多样，是来自日本的一个品牌，相比于 美孚 、 嘉实多 这些世界十大品牌机油来说，性能各方面会略差一些，制造技术不及他们完善

壳牌 和 嘉实多 机油是比马石油要好，马石油是来自马来西亚的润滑油品牌，属于小众品牌。目前在我国的市场知名度较低，认可的人远远不及壳牌和嘉实

嘉实多 磁护机油4升装在官网、京东等渠道售价为279 元 一瓶，而磁护专享4升装仅为219元一瓶。嘉实多磁护专享版是不对外销售的，是嘉实多和汽车生产

嘉实多 磁护5W40是全合成机油，以前磁护5W40是半合成油，桶上写的是合成机油，但现在升级了，成为全合成油，在磁护5W40桶上写着全合成。现在京东天猫

磁护5W40适合使用环境最低温度在零下25℃以上地区的德系车及车龄较长的老车使用。因为40的机油在100℃的高温下，粘度仍能保持着一个比较高的值，抗剪

现在， 嘉实多 磁护全系列是全合成的，磁护系列主要有磁护机油、磁护启停保机油、磁护SUV机油。以前的磁护机油是半合成机油，但现在已经升级为全合

嘉实多 极护系列是嘉实多机油中最好的润滑油，全都是全合成机油，其基础油是市面上常见的三类全合成基础油，PAO的含量很少。 嘉实多极护机油具有很

嘉实多 极护5W30是全合成油，而极护系列的机油也深受广大消费者们的喜爱，通常情况下，嘉实多极护5W30在10000公里或者一年更换，但实际情况下，还要结

嘉实多 磁护5W30的机油有两种，分别是磁护启停保机油和磁护SUV机油，这两种机油都是全合成油，而换油周期通常情况下，建议7000公里或6个月进行更换机

以前磁护系列的机油有半合成油也有全合成油，但现今磁护系列机油与极护系列机油一样，都是属于全合成机油。不过极护和磁护也有存在着区别，下面我

嘉实多 极护0W40是属于全合成机油，具有优异的冷启动性能，极佳的低温流动性，而在高温情况下，其高粘度值可以形成较厚的油膜，更好的保护发动机各

嘉实多 机油是BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。它所生产的金嘉护机油在全球市场都有很好的销量。嘉实多以其技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越